m2 mécanique lille

By 1 décembre 2020Non classé

Le programme prévoit 180 heures de formation théorique, un travail personnel et un stage de recherche en laboratoire. Outre les débouchés en Recherche & Développement, le titulaire du Master VIE peut prétendre à divers emplois tels que Chef de projet, ingénieur R&D, etc. Faculté des Sciences Economiques et Sociales (FSES) UFR Géographie et Aménagement. P2 Polytech Lille et EPU. Mécanique. Ses activités d’enseignement et de recherche sont notamment liées aux matériaux, à l’innovation dans … L’industrie automobile française (et européenne) doit assurer cette transition pour d’une part contribuer à ce chang… Centrale Lille qui adosse ses masters aux domaines variés des activités de ses laboratoires, propose à ses élèves ingénieurs, et également à d’autres étudiants recrutés principalement à l’international, une offre de masters en co-accréditation avec l’Université de Lille. M2 VIE : Alain BOUSCAYROL, Master Automatique et Systèmes Electriques, Université Lille 1, UFR IEEA, Bât. Stage M2. Mots clefs: - Véhicules & Systémique (gestion d’énergie), - Véhicules & Electricité (nouveaux composants), - Véhicules & Mécanique (nouvelles adaptations), - Véhicules & Intelligence (systèmes d’information). IUT. Le M2 VIE peut mener à un emploi en industrie ou à une poursuite en thèse (importance du choix du projet de fin d'étude). P2, Cité Scientifique, 59655 Villeneuve d’Ascq - France Mentions légales | Plan du site M2 SMaRT : Lotfi BELKOURA Présence obligatoire - merci de prévoir un photo d'identité, Parcours Formation et communication en sciences, Parcours Mathématiques, économie, finance, Physique fondamentale option Renforcé Recherche, Parcours Sciences de la vie  - nouveaux entrants, Parcours Sciences de la vie - redoublants, Option Parcours des Ecoles d'Ingénieurs Polytech, Parcours Sciences de la vie et de la Terre, Parcours Electronique, Système électriques, automatique, Parcours Méthodes informatiques appliquées à la gestion des entreprises, Parcours Mathématiques, statistiques et informatique décisionnelle, Parcours Maths appliqués et sciences sociales (MASS), Parcours Sciences mécanique et ingénierie, Parcours Physique fondamentale - option renforcé Recherche, Parcours Biologie cellulaire et physiologie (BCP), Parcours Biologie cellulaire et physiologie (BCP) option bilingue, Parcours Biologie des organismes et des populations (BOP), Parcours Biologie des organismes et des populations (BOP) option bilingue, Parcours Énergie électrique et développement durable Electrical engineering for sustainable development, Parcours Systèmes, machines autonomes et réseaux de terrains, Parcours Véhicules intelligents électriques, Parcours Méthodes informatiques et statistiques pour les OMICS, Parcours Ecologie et restauration des milieux dégradés, Parcours Expertise naturaliste et gestion de la biodiversité, Parcours Fonctionnement et gestion des écosystèmes marins, Parcours gestion et évolution de la biodiversité (GEB), Parcours Gestion de la qualité nutritionnelle et marketing des produits alimentaires, Parcours Innovation en biotechnologies végétales, enzymatiques et microbiologiques, Parcours Ingénierie cellulaire et moléculaire, Parcours Technologies interdisciplinaires pour le vivant, Parcours Chimie et ingénierie de la formulation, Parcours Ingénierie polymères et matériaux pour l'environnement, Master Integrated research for advanced chemistry and materials, Parcours Bioanalyse et valorisation des agroressources, Parcours Sciences analytiques pour le vivant, Parcours Advanced spectroscopy in chemistry, Infrastructure applicatives et génie logiciel (fin de cohorte), Infrastructure, intégré et répartition TIR (fin de cohorte), Image Vison Interaction IVI (fin de cohorte), Modèles complexes, algorithmes et données (fin de cohorte), Parcours Ingénierie, statistiques et numérique - Data sciences, Parcours Mathématiques, finance computationnelle, actuariat, Parcours Méthodes quantitatives et modélisation pour l'entreprise, Parcours Ingénierie des projets informatiques nouvelles technologies, Parcours Physique appliquée - Tronc commun, Parcours Physique fondamentale - Tronc commun, Parcours Instrumentationn mesures et qualité, Parcours Matter, molecule and their environment, Parcours Systèmes complexes optiques et lasers, Parcours Veille stratégique, intelligence et innovation, Parcours Géologie des bassins sédimentaires, Parcours Paleontology, paleoclimatology, paleoenvironment, Parcours Paleontology, geoconservation, applications. La formation est réalisée entièrement de septembre à juin pour les cursus normaux; elle se prolonge jusqu’en décembre pour les étudiants en double inscription (pour un double diplôme). A ce titre, il est fortement impliqué dans la Licence et le Master de même nom. L3 Mécanique. Master ASE/GR2E/E2SD/VIE Le développement de moyens de transport à faibles émissions polluantes qu’ils soient autonomes (véhicules automobiles, bus, poids lourds électriques ou hybrides) ou guidés (trains, métros, tramway…) est un défi sociétal important. M2: destinés aux chargés de travaux mécaniques. Laboratoire de Mécanique des Fluides de Lille – Kampé de Fériet. Au-delà des secteurs traditionnellement mécaniciens, nombreuses sont les industries qui utilisent, dans leurs processus de conception et de production, des technologies mécaniciennes comme, par exemple, l'industrie des composants électroniques et de l'électrotechnique ... et bien sûr de nombreuses activités environnementales. IAE. Les étudiants de ces départements pourront s’inscrire en double diplôme. Ce parcours est réalisé en partenariat avec les départements IMA (Informatique Micro-électronique Automatique) et CM (Construction Mécanique) de Polytech’Lille. Le parcours vise à former des cadres de haut niveau possédant une formation transversale pour le développement de véhicules de nouvelle génération. Stage : : Does bistability in wakes imply bistability in turbulence cascade ? 23ème Congrès Français de Mécanique Lille, 28 Août au 1er Septembre 2017 Caractérisation à l'usure du couple céramique-céramique utilisé dans les prothèses totales de hanche Marwa Ben Braham *, 1, 2, 5, Ana-Maria Trunfio-Sfarghiu 2, Eric Renault3, Yves Berthier 2, Jean Geringer4 et Samir Hamza5 * benbraham.marwa@gmail.com Génie Mécanique (M2) Créer les technologies de demain dans les domaines de la mobilité, de l’énergie et de la santé : tel est l’objectif du département Génie Mécanique. M2 E2SD : Abdelmounaim TOUNZI Il est dirigé par le Professeur Emmanuel Leriche. 59655 Villeneuve d'Ascq, Courriel : secr-master-ase@univ-lille1.fr. Au travers de ce site, le Département de Mécanique, partie intégrante de l'UFR de Mathématiques Pures et Appliquées, elle-même composante de l'Université de Lille 1, entend promouvoir cette science : Département Mécanique Cité Scientifique - Bâtiment M2 - 59655 VILLENEUVE D'ASCQ CEDEX Tél : +33 (0) 3 20 43 42 34 | M1 Mécanique. L2 Mécanique. - Véhicules & Electricité  (nouveaux composants), Spécificités par niveau d'habilitation mécanique" MO, M1: destinés aux opérationnels d'opérations mécaniques. MR: destinés aux chargés du dépannage mécanique. Mentions légales Date de la pré-rentrée : le 01 septembre 2020 Horaires : de10h à 12h (1/2 promo noms de A à G et H à M inclus)et de 14h à 16h (1/2 promo de N àT et U à Z) Lieu : 2 amphis au Bâtiment SN1 - Plan du campus Date de reprise des cours :en attente de confirmation Parcours Sciences de la vie - redoublants * Le master ASE mis à l'honneur par le magazine l'étudiant (vers la page dédiée). 59655 Villeneuve d'Ascq L’industrie des transports urbains doit relever le challenge de la mobilité de métropoles de plus en plus congestionnées et polluées. ME: destinés aux chargés des essais sur machines. Énergie (M2) Génie Industriel (M2) Courriel : Joelle.Parent@univ-lille.fr, Responsables de parcours : OMMECA. Sciences de l'Education. Vous êtes étranger, votre établissement d’origine n’a pas signé de convention de partenariat avec Centrale Lille, mais votre pays d’origine a ratifié la charte Campus France, vous devez alors candidater via le site. en la faisant mieux connaître, tant il est vrai qu’elle est paradoxalement méconnue. Courriel : secr-master-ase@univ-lille1.fr, Master SMaRT Durée. Pôle Masters – Doctorats Par ailleurs, les seize enseignants-chercheurs qui compose le Département appartiennent soit au Laboratoire de Mécanique de Lille (LML) soit à L'Institut d'Electronique, de Microélectronique et de Nanotechnologie (IEMN), deux structures de recherche associées au Centre Nationale de la Recherche Scientifique (CNRS), et situées sur le campus de l’Université de Lille 1. Stage : : Does bistability in wakes imply bistability in turbulence cascade ? M2: destinés aux chargés de travaux mécaniques. Un stage conventionné en entreprise de 4 à 6 mois, à temps plein, doit être réalisé à partir de mars. Elle s’achève par un stage de 4 mois. Elle est ouverte aux Masters 1ère année et à tout cadre de niveau Bac + 4 avec expérience professionnelle, et aux ingénieurs généralistes désirant se spécialiser. | Plan du Site M1 S1 : Thierry COMMUNAL DIP - Formations TIC S2 2018-2019. L'Université de Lille offre un cadre stimulant la créativité de ses chercheurs pour soutenir l'excellence de la recherche fondamentale et appliquée, en lien avec le monde socio-économique et à l'international. * Forum des Masters du Département EEA (11 février 2020) (lien vers la page dédiée). Derrière cette définition restrictive en apparence, il y a une richesse, une modernité et une omniprésence insoupçonnées. Stages, thèses, CDD/CDI, retrouvez toutes les opportunités d’emploi du laboratoire. P2 | Webmaster. Spécificités par niveau d'habilitation mécanique" MO, M1: destinés aux opérationnels d'opérations mécaniques. Parcours Sciences de la vie - nouveaux entrants. Etudiants L3, M1, M2. MASTER 2 MECA SMI. Etudiants L3, M1, M2. | Plan du Site Aujourd’hui, Centrale Lille est co-accrédité pour 9 mentions et propose 14 parcours dont 6 sont entièrement dispensés en anglais : Si vous candidatez pour un Master 2 (M2), la démarche diffère selon votre situation : Centrale Lille Centrale Lille développe également des masters internationaux accrédités par le ministère en charge de l’enseignement supérieur et adossés à la recherche. Directeur des Etudes : Alain BOUSCAYROL Téléphone : 03.20.43.44.31 Pour les étudiants en simple inscription, elle est organisée 2 semestres (S3 et S4). De nouvelles technologies doivent être intégrées dans les véhicules pour réduire leur consommation et leur pollution tout en garantissant confort et sécurité. De 9h à 17h Échanges avec les enseignants et étudiants, visites des locaux, découverte de travaux pratiques, présentation des relations internationales et des BDE. CS 20048 Téléphone : 03.20.43.48.63 Secrétariat Pédagogique : Virginie GRARD, Université de Lille – Bât. Cité Scientifique – CS 20048 Il donne lieu à un mémoire écrit et à une soutenance orale devant un jury. Université de Lille – FST - Bât. Cette formation nécessite des études antérieures ou une expérience professionnelle en Génie Electrique, Automatique ou Mécanique. Le M2 VIE peut mener à un emploi en industrie ou à une poursuite en thèse (importance du choix du projet de fin d'étude). Le développement de moyens de transport à faibles émissions polluantes qu’ils soient autonomes (véhicules automobiles, bus, poids lourds électriques ou hybrides) ou guidés (trains, métros, tramway…) est un défi sociétal important. P2 De nouvelles technologies doivent être intégrées dans les véhicules pour réduire leur consommation et leur pollution tout en garantissant confort et sécurité. Si vous candidatez pour un Master international (M1 M2), merci de vous référer au site respectif de chaque Master. | Webmaster, MASTER Automatique et Systèmes Electriques (ASE), Enquêtes sur les formations et l'insertion (OFIP), Stages - Insertion professionnelle (Pass'Pro), M2 : Véhicules Intelligents Electriques (VIE). Vous êtes étranger et votre établissement d’origine a signé une convention de partenariat avec Centrale Lille. Stage : Raccordement asymptotique de l'équation de Karman-Howarth compressible and validation dans un cas incompressible, Stage: Etude et caractérisation d’un actionneur à pilotage hybride, Stage: Etude expérimentale de l'étalonnage de sonde anémométrique en soufflerie, Stage: Etude expérimentale et numérique d’un essai en soufflerie verticale, Stage: Etude expérimentale et théorique des tourbillons de sillages, Stage: Modélisation de l'interaction entre un fluide et une surface portante. La Mécanique est la science des lois de l’équilibre et du mouvement. Le post-doc est à pourvoir pour Septembre 2020 (Date limite de candidature : 01/12/2020), A partir de Février 2021 pour une durée de 5 mois (Possibilité de continuer en Thèse), A partir de Février 2021 pour une durée de 5 à 6 mois, A partir de Février 2021 pour une durée de 4 à 5 mois, A partir de Mars 2021 pour une durée de 4 à 5 mois, A partir de Février 2021 pour une durée de 5 mois, Ingénieur.e de Recherche Expérimentation en Mécanique des Fluides, Post-Doc: Simulation instationnaire d’un écoulement autour d’immeubles, Ingénieur d'Etudes en Aérodynamique et Dynamique du Vol à l'ONERA Lille. Ces programmes enseignés entièrement en langue anglaise recrutent des étudiants étrangers. Mécanique; Génie Civil; Réseaux et télécommunications; Science des données; Comment candidater ? M1 S2 (A) : Olivier LOSSON Centrale Lille propose 3 masters internationaux. Il est dirigé par le Professeur Emmanuel Leriche. A partir de Février 2021 pour une durée de 5 mois (Possibilité de continuer en Thèse) Télécharger la fiche de l'offre. A/C « Anglais / Communication » (valider un niveau d'anglais (TOEIC), communiquer dans un cadre professionnel (oral et écrit)), VS « Véhicule & Systémique » (modélisation et commande des véhicules hydrides et électriques), VM « Véhicule et Mécanique» (architecture, chaîne de puissance et comportement routier), VE « Véhicule & Electricité » (machines électriques, convertisseurs statiques, stockage de l'énergie électrique), VI « Véhicule intelligent » (sûreté de fonctionnement, traitement de l'information). Université de Lille – FST - Bât. | Webmaster, L'Institut d'Electronique, de Microélectronique et de Nanotechnologie (IEMN). 59651 Villeneuve d'Ascq cedexFRANCE, Télécharger et compléter le dossier de candidature, Si vous candidatez pour un Master international (M1 M2). Le stage a pour objectif une immersion dans le monde industriel ou de la recherche. Le Département de Mécanique est partie intégrante de l'UFR de Mathématiques Pures et Appliquées elle-même composante de l'Université de Lille 1. - Véhicules & Mécanique (nouvelles adaptations), Derrière cette définition restrictive en apparence, il y a une richesse, une modernité et une omniprésence insoupçonnées. M2 Mécanique. 23 / 02 / 2017 : « Le contrôle postural : mécanique et hypothèses cognitives », 1h 30 de TD, Faculté de médecine de Lille II. - Véhicules & Systémique (gestion d’énergie), 59655 Villeneuve d'Ascq L’industrie automobile française (et européenne) doit assurer cette transition pour d’une part contribuer à ce  changement nécessaire, d’autre part garder des emplois grâce aux nouvelles technologies à forte valeur ajoutée. ... Choix des UEs de M2: ... dans les domaines suivants: mécanique, électricité et magnetisme, mécanique … 5 mois. Mentions légales - Véhicules & Intelligence (systèmes d’information). Ce master 2 a un double atout : il permet à la fois de maîtriser les fondements de la démarche scientifique et de monter en compétences dans un thème spécifique. Description générale. MR: destinés aux chargés du dépannage mécanique. Sa mission est de contribuer à la formation et à la recherche en Mécanique. Le master est ouvert en formation initiale aux étudiants venant principalement du portail Mathématique, Mécanique, Informatique et Physique de la Faculté des Sciences mais reste ouvert aux autres filières de licence de la Faculté des Sciences, ainsi qu’aux licences extérieures à AMU. MC: destinés aux chargés de consignation mécanique . Sa mission est de contribuer à la formation et à la recherche en Mécanique. Cité scientifique * Le Master ASE est à l'honneur à l"Annual Forum of Electrical Engineering Deans of Chinese Universities"  (18 October 2020, Wenzhou, China) (vers la page dédiée). Les étudiants en double inscription doivent effectuer un semestre 5 avec une orientation recherche. Département Mécanique Cité Scientifique - Bâtiment M2 - 59655 VILLENEUVE D'ASCQ CEDEX Tél : +33 (0) 3 20 43 42 34 | Durée. M1 S2 (SE) : Walter LHOMME La formation s'appuie sur des laboratoires de recherche reconnus de l'Université Lille1, disposant de plateformes techniques de tout premier plan et de relations avec les entreprises industrielles et le monde socio-économique de la région Nord-Pas de Calais, en France, et en Europe. Conférences sur les formations et les débouchées, Génie biologique (GB)  10h | 15h - bâtiment IUT - amphi 1A04, Génie électrique et informatique industrielle (GEII)  de 9h à 16h toutes les 1/2 d’heure - bâtiment IUT - amphi 1A06, Gestion des entreprises et des administrations 10h45 | 14h45 - bâtiment SH3 - amphi B207, Informatique  de 9h à 16h tous les 3/4 d’heure - bâtiment IUT - amphi 1A14, Mesures physiques (MP)  de 9h à 16h toutes les 1/2 d’heure - bâtiment IUT - amphi 1A12, Campus cité scientifique – bâtiment IUT : GB – GEII – INFO – MP Campus cité scientifique – bâtiment SH3 : GEA Le Recueil – rue de la recherche – Villeneuve d’Ascq –  CHIMIE - GMP, *  Campus cité scientifique – bâtiment SH3 ** Le Recueil –  rue de la recherche Villeneuve d’Ascq (à 6km de la cité scientifique), Faculté des sciences et technologies (biologie / chimie / informatique/ physique / électronique, électrotechnique, automatique / mathématiques/mécanique / sciences de la terre), Parcours Energies renouvelables et efficacité énergétique, Parcours Professionnalisation en chimie et développement durable, Parcours Plasturgie et matériaux composites, Refermer la liste des composantes /facultés, Autres années (L2, L3, M1, M2, Agrégation), Université de Lille / 42 rue Paul Duez, 59000 Lille, DUT Génie électrique et informatique industrielle (GEII), DUT Génie mécanique et productique (GMP)**, DUT Gestion des entreprises et des administrations (GEA)*, LP Analyses, contrôle et expertise dans la chimie et les industries chimiques (ACE)**, LP Sécurité et qualité dans l’alimentation (SQAL), LP Sécurité et qualité dans les pratiques de soins (SQPS), LP Innovation, ingénierie et qualité du packaging (I-PACK), LP Informatique et réseaux industriels (IRI), LP Maintenance des transports guidés (MTG), LP Robotique collaborative et mobile (ROBOCOM), LP Éco-conception des produits innovants (ECPI)**, LP Mesures, instrumentation, contrôle, vision industrielle (MICVI)**, LP Assistant gestionnaire des flux internationaux (AGEFI)*, LP Conception, gestion d’infrastructures réseaux (CGIR), LP Développement et administration internet et intranet (DA2I), LP Métrologie en mesures environnementales et biologiques (MEB), DU Technicien en maintenance informatique et réseaux (TEMIR). Les connaissances attendues concernent les systèmes électriques, mécaniques et automatiques pour les véhicules de nouvelle génération intégrant plus de fonctionnalités et plus de sobriété énergétique (véhicules électriques ou hybrides dans le domaine des transports routiers et ferroviaires). ME: destinés aux chargés des essais sur machines. Si vous candidatez pour un Master 2 (M2), la démarche diffère selon votre situation : Vous êtes étranger et votre établissement d’origine a signé une convention de partenariat avec Centrale Lille. M2 GR2E : Frédéric GIRAUD Laboratoire de Mécanique des Fluides de Lille – Kampé de Fériet, Retrouvez ici toutes l'actualité et les informations utiles à propos du Laboratoire de Mécanique des Fluides de Lille – Kampé de Fériet. Ces formations bénéficient d'un parc d'installations important utilisé au cours des travaux pratiques relatifs à la Mécanique des fluides et des solides. 59651 Villeneuve d’Ascq Cedex – France. La Mécanique est la science des lois de l’équilibre et du mouvement. Sciences de la Terre. Physique. Lieux des formations dans l’académie de Lille Sous réserve d’éventuelles modifications des plans de formation des universités Retrouvez les maquettes de formation en cliquant sur M1 ou M2 dans les tableaux ci-dessous. Applications aux véhicules électriques et hybrides, du véhicule automobile au train à haute performance. Le Département de Mécanique est partie intégrante de l'UFR de Mathématiques Pures et Appliquées elle-même composante de l'Université de Lille 1. MC: destinés aux chargés de consignation mécanique .

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